SELLADOR BLOCK 350ML MOTOR MEDIC
$9.000
Sin existencias
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Información adicional
| Peso | 0,435 kg |
|---|---|
| Dimensiones | 7 × 15 cm |
Sellador de Fugas en Monoblock y Cabezas de motores de Combustión Interna.
Motos, Autos, Camionetas, Camiones, Tractores, Estacionarios, Etc,
Altamente eficiente, reparaciones duraderas.
- Ayuda a reparar el bloque del motor y las culatas agrietadas
- Forma una unión robusta y resistente a la temperatura
- Añadir al radiador
- Para uso en sistemas de hasta 6 galones de capacidad
- Deje que el motor y el sistema de enfriamiento se enfrien. No agregue liquido a un radiador caliente, si el sistema contiene anticongelante, drenaje y guarde para reutilizar. Si esta limpo, enjuague el sistema con agua limpia antes de utilizar el producto (HEAVY DUTY ENGINE BLOCK SEAL) (ver eliminacion a continuacion) si es evidente la presencia de oxido, escarrutas y lodos, utilice un enjuague de radiador de trabajo super pesado (C2124), enjuague segun las intrucciones del prodecto con el sistema de enfriamiento limpio, llene el radiador con agua, dejando espacio para la expansion y la adicion del productor (HEAVY DUTY ENGINE BLOCK SEAL). No es necesario quitar las mangueras del radidor ni el termostato. sujete las mangueras al nucleo del calentador del radiador (calentador) agite bien el envase antes de usar. Vierta el contenido en el radiador, reemplazar la tapa del radiador y hacer funcionar el motor hasta que la temperatura este muy por ensima de lo normal (180-200°F). Continúe operando el motor a alta temperatura (no hervir) durante 5 a 10 minutos, o hasta que detenga la fuga visible, drenar todo el sistema. Dejar reparar duranten 30 minutos. Enjuague con agua limpia y luego llene el sistema. Cuando se utiliza segun las instrucciones,el sello del bloque del motor no puede perjudicar la circulacion. Para reparar grietas en la camara de combustión, quite la bujia de las secciones agrietadas antes de arrancar el motor.
